Para completar el cuadro de instructores, el 15 de enero de 1924, se nombra a los cuatro primeros Pilotos Aviadores Militares en ese cargo. Su tarea iba a ser ardua en ese año, pues se van a dictar tres cursos diferentes y un mes más tarde, el 18 de febrero, dos de los instructores de la Escuela el May. Tydeo…
Los biplanos Nieuport que se habían adquirido en su país de origen Francia, fueron armados y comenzaron a volar a partir del 5 de octubre en que se realiza el primer vuelo con el Nº 1, piloteado por el Director de la escuela, May. Berisso. A los cinco siguientes se les matriculó hasta el Nº 6. También en ese año,…
A principios de 1921, se recibieron 4 aviones SPAD (siglas que significaba Societé Pour Aviation et ses Derives) que fueron adquiridos en Francia, por la Misión que presidía el Gral. Julio Dufrechou. Estos aviones eran dos SPAD XIII sin motor (se les colocó los dos motores que se habían adquirido a la Compañía Franco Argentina de Aviación) y dos SPAD…
Al accidentarse el AVRO con el Cap. Sáenz Lacueva y el Tte. Rinaldi, la Escuela quedó prácticamente sin aviones. Hasta que llegara al país el May. Scott y luego las otras misiones aeronáuticas, los aviones con que se contaba eran los Castaibert y los Farman ya obsoletos y pertenecientes a una época pasada de la Aviación, sobre todo luego de…
Hace ya unos cuántos años que plasmando una serie de ideas que se venían elucubrando, y que fantásticamente a instancias del Cnel. Walter “Toto” Samarello, quien dijera: “Vamos a hacer un Grupo Simbólico igual que en el Ejército . . . ”, que empezamos a formalizar esa iniciativa y que al final un día 22 de noviembre de 1988, fecha…
A efectos de mostrar el génesis del Grupo de Aviación de Caza (Simbólico) “15 de enero de 1924”, las reuniones preliminares, ideas, gestos y acciones se presentan a modo de introducción hasta que se realizó la fundación real de la asociación de Pilotos de Caza de la Fuerza Aérea Uruguaya. No obstante, se deja constancia que se continuarán pasando todas…
Qué características debería tener el próximo avión de Caza a efectos de poder maniobrar con éxito frente a otros aviones y ganar una ventaja posicional en caso de entablarse un combate aéreo. Seguramente, nos inclinemos también, porque tenga dentro de sus actuaciones, capacidad de ataque o bombardeo, ya que también es una alternativa dentro de las diferentes hipótesis de conflicto,…
Dentro del material cedido en los inicios de nuestro Grupo de Aviación de Caza (Simbólico) “15 de enero de 1924, el Cnel.(Av) Walter Samarello nos en enviaba copia de una Orden, la cual versaba: Base Aérea Nº 1 Grupo de Aviación Nº 2 (Caza) Aeropuerto Nacional de Carrasco, noviembre 13 de 1956 ORDEN Nº 213/956 I.S.P.M Cap. De Servicio …
La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ejercita sus reactores A-37B desde rutas en el este del país.
Aquellos sueños y esperanzas, ¡caras visiones!,que entre salones y rondines fueron acunados,en un Durazno florecido de malvones,dejarán de ser las quiméricas ilusionesde un día convertirse en hombres alados. Reclamarán de Ícaro el respeto,acatando el honor juramentado.Servir a la Patria sin desmayo y sin asuetoserá para siempre el animoso reto,que Berisso desde el cielo les ha indicado. En el pecho las…