Los aviones en 1944

En el mes de marzo se terminan de armar y se entregan a las Unidades seis aviones NA AT-6D-1-NT, a los que se numeró del 337 al 342, recibidos en barco de los EE.UU. de América y adquiridos por la ley de ese país de “Préstamos y Arriendos”.

Con la llegada de estos nuevos aparatos se aprovechó a realizar una nueva distribución total de los aviones de la Aeronáutica Militar de la siguiente manera:

Base Aeronáutica Nº 1

Escuadrilla de Bombardeo

-   3 aviones Ro.37 bis Nº 100, 102, 103

-   3 aviones NA AT-6B Nº 334, 335, 336

-   1 avión DH Tiger Moth Nº 609

Escuadrilla de Información

-   1 avión NA AT-6B Nº 333

-   3 aviones Waco D-6 Nº 300, 301, 302

-   1 avión Fairchild PT-19B Nº 637

-   1 avión DH Tiger Moth Nº 613

Escuadrilla de Ataque

-   3 aviones NA AT-6D Nº 337, 338, 339

-   1 avión DH Tiger Moth Nº 605

Base Aeronáutica Nº 2

Escuadrilla de Caza

-   4 aviones Curtiss SNC-1 Nº 201, 203, 204, 207

Escuadrilla de Ataque

-   3 aviones NA AT-6D Nº 340, 341, 342

Escuadrilla de Información

-   2 aviones Potez 25 Nº 401, 402

Aviones estafetas

-   3 aviones DH Tiger Moth Nº 600, 602, 611

-   1 avión Fairchild PT-19ª Nº 638

Escuela Militar de Aeronáutica

Aviones de Instrucción

-   11 aviones Fairchild PT-19A Nº 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627, 628, 629, 630 y 631

-   5 aviones Fairchild PT-19B Nº 632, 633, 634, 635 y 636

-   6 aviones DH Tiger Moth Nº 601, 603, 604, 606, 607 y 608

Aviones de Transición

-   4 aviones Curtiss SNC-1 Nº 200, 202, 205, 206

Aviones de Información

-   1 avión Potez 25 Nº 405

Dirección General de Talleres, Almacenes Generales y Servicios Aviones de Instrucción

-   1 avión Fairchild PT-19A Nº 620

-   1 avión Fairchild PT-19B Nº 639

-   1 avión Fairchild PT-19B Nº 640 (reserva)

-   1 avión Potez 25 Nº 404

Aviones de Comando

-   1 avión Stinson Nº 500

Aviones Sanitarios

-   1 avión DH “Dragon Rapide”

En ese año por lo tanto la Aeronáutica Militar contaba con 63 aviones en orden de vuelo, aunque a fines de junio se dieron de baja los aviones Potez por absoluta falta de repuestos. Sin embargo, meses más tarde, usando partes de los otros, se pudo mantener el Nº 404 hasta el año 1948, siendo siempre volando por el General Berisso y formó parte del acervo del Museo Aeronáutico hasta su incendio.

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