En artículo anterior, siguiendo más o menos las fechas reales, puse cuando se reibieron ocho aviones de combate F-80C (julio 1958). Pero, me quedó para atrás el 12 de mayo del mismo año, cuando arribaron a Carrasco. los primero cinco aviones Lockheed F-80C, por el Pacto MDAP con los EE.UU. de América, de un grupo de catorce que se recibieron en el correr del año, traídos en vuelo desde su país de origen por tripulaciones americanas.

Se trataba de aparatos monoplazas de combate a reacción con una turbina Allison J-33-A-23 o 35, armados con seis ametralladoras .50 en la nariz y podía llevar bombas y cohetes.

Fueron asignados al Grupo de Aviación N° 2 (Caza) el día 11 de abril de 1958, aunque ya volaron con oficiales de esa Unidad inmediatamente de haber llegado. Fueron matriculados de la siguiente manera:

  • F-80C-1-LO N° de serie 47-202     Matrícula N° 210
  • F-80C-1-LO N° de serie 47-216     Matricula N° 211
  • F-80C-1-LO N° de serie 48-873     Matricula N° 212
  • F-80C-10-LO N° de serie 49-3597  Matricula N° 213
  • F-80C-1-LO N° de serie 47-205     Matricula N° 214

La llegada de estos y los siguientes que se recibirían en el correr del año 1958, junto a otros tipos de máquinas, marca el comienzo de un período de bonanza en la Fuerza Aérea, en la cual el entrenamiento de sus pilotos llegó a pautas no alcanzadas hsta ahora.

Pero, el acontecimiento que queríamos recordar, fue cuando se recibió el último F.80C, el día 22 de setiembre y se asignó el 18 de ese mes de acuerdo al Convenio de Asistencia Mútua con los EE.UU de América al Grupo.

  • F-80C-10-LO N° de serie 49-1801   Matricula N° 223